Применяются высокоэффективный двигатель с турбонаддувом и механический насос, обладая сильной мощностью, низким уровнем топлива, сильной адаптивностью к ГСМ; применяется гидравлическая система нового поколения, главный насос постоянной мощности с большим расходом комплектуется основным клапаном с небольшими потерями напора, трубопроводом большого диаметра, это обеспечивает гибкость управления, быстроту реакции, позволяет увеличить эффективность более чем на 8,5%.

Применяется технология модального анализа верхней рамы, это обеспечивает прочность и долговечность, кроме того, это позволяет эффективно снизить уровень вибрации и шума машины.

Всесторонняя оптимизация проектирования конструктивных деталей, упрочнение основных несущих частей дают возможность выдерживать неблагоприятные эксплуатационные условия.

Нижняя пластина, боковые пластины и ребра жесткости ковша изготовлены из высокопрочных износостойких материалов, это позволяет увеличить долговечность ковша

Применяется цельнолитой интерьер, рациональное сочетание цветов в интерьере по эргономическому принципу в дизайне дает возможность избавиться от визуальной усталости оператора.

Каркас кабины изготовлен из высокопрочных стальных профильных труб, кабина оснащена огнетушителем, аварийным молотком, ремнем безопасности и т.д., обладает отличной передней/задней обзорностью, высоким уровгем безопасности работы.

Кондиционер большой мощности с объемной подачей воздуха; подвесное сиденье с двухступенчатой регулировкой салазок; широкие возможности амортизации, снижения уровня шума, осуществления идеальной и комфортной езды.

30-летний опыт разработки и производства ведущих колес, направляющих колес, опорных катков, поддерживающих роликов, гусениц, превосходная технология отраслевого уровня, самый предпочтительный экскаватор

Усовершенствованная и высококачественная технология термообработки поковок, стабильное и надежное качество

Применяется опорный каток согласно тоннажу 7 тн., обладая высокой прочностью и долговечностью, длительным сроком службы

Интеллектуальная система управления позволяет осуществлять идеальное сочетание силовой системы с гидравлической системой, увеличить эффективность работы, снизить расход топлива.

Интеллектуальная система электроуправления нового поколения позволяет увеличить взаимодействие человека с машиной и контролировать рабочее состояние машины в режиме реального времени.

Имеются 4 режима работы - P (режим работы под тяжелой нагрузкой), E (экономичный режим), A (автоматический режим), B (режим дробилки), обладая удобством переключения между режимами.

Омыватель расположен в левой части моторного отсека, это делает осмотр и доливки удобными.

Капот с возможностью полного открытия оснащен упором, это обеспечивает удобство и безопасность открытия, моторный отсек характеризуется широким пространством, это делает доступ к уходу и ремонту более легким.

Электрические элементы расположены централизованно в правом переднем инструментальном отсеке, это делает осмотр и обслуживание удобными.

Легкость и удобство добавления охлаждающей жидкости, замены воздушного фильтра

Топливозаправочный насос

Сигнальный огонь кабины

Верхняя лампа кабины

Верхняя защитная сетка кабины

Передняя верхняя защитная сетка кабины

Передняя нижняя защитная решетка кабины

Резиновая гусеница

Широкий ковш

Узкий ковш

Дробилка

Рыхлитель

Захват для бревен

Гидравлический трамбовщик

Захват для камней

Трубопровод дробилки